FAQ - CZEM

La batería se ensambla en la República Checa a partir de las mejores celdas japonesas disponibles de Sony.
La gestión de la batería BMS también es de producción checa.
Dimensiones y peso de todo el módulo de la batería: peso: 13 kg, dimensiones: longitud 475 mm, 200 mm anchura, 85 mm altura.
¿Qué tan complicado o fácil es quitar el módulo de la batería de la motocicleta? En este momento, esta operación está restringida al servicio autorizado.
Qué células de la batería se utilizan: Batería SONY US18650VTC6 3120 mAh (Li-Ion).
Configuración: 16Px13S Capacidad de la batería: 2,25 kWh.
Tiempo de carga de la batería: 0-100% aprox. 3,5 horas con cargador externo.
Tiempo de conducción: Tipo de conductor experto, experiencia en conducción off-road, 95 kg de peso neto, equipamiento completo, enduro en diferentes terrenos, gas todo el tiempo = 55 - 80 min. de conducción continua según el tamaño de la rueda y la transmisión utilizada.
Tiempo de vida de la batería: aprox. 1000 cargas con una disminución de la capacidad de hasta el 10%.
La batería está equipada con nuevos elementos de regulación y protección.

Fabricación propia con enfriamiento interno forzado.
Potencia: hasta 15 kw en modo de carrera.
Par de torsión en el eje del motor: aprox. 40 Nm.
El controlador del motor está diseñado y producido por una importante empresa checa, SiliXcon.
El controlador del motor está equipado con una nueva interfaz de comunicación y diagnóstico con acceso de servicio remoto.

El chasis, el BMS, la unidad de control y el asiento son desarrollados directamente por nosotros o por empresas checas.
La batería también se ensambla en nuestro taller a partir de paquetes de baterías suministrados por el productor líder de baterías checo AkuEnergy.
La horquilla delantera es Manitou Dorado, el amortiguador trasero fue desarrollado por la compañía canadiense Elka especialmente para nosotros.
Frenos Hayes
Rims DID, Excel y Remerx

Nuestra motocicleta no está designada para su uso en carreteras públicas. La versión actual no tiene homologación.

De acuerdo con nuestra experiencia, tanto para la conducción normal como para la conducción extrema no hace falta.
El motor está afinado para tener un rango de potencia suficiente e instantáneo para cualquier situación y nivel de conducción.

La motocicleta está equipada con recuperación automática y ajustable de energía.
La tasa de recuperación es ahora programable.