U VERZE EVO JSME SE ZAMĚŘILI NA ZLEPŠENÍ TĚCHTO PARAMETRŮ:
RÁM, JÍZDNÍ POZICE, KOLA
JEŠTĚ VÍCE PEVNOSTI, KONTROLY, STABILITY A JÍZDNÍCH ZÁŽITKŮ
- rozšířené horní rámové trubky pro větší pevnost a lepší jezdeckou pozici umožňující citlivější kontrolu stroje tělem
- robustnější podsedlový rám a zadní stavba
- upravená geometrie pro lepší ovladatelnost a zároveň stabilitu ve vyšších rychlostech
- upravená zadní vidlice s větším prostorem pro pneu zadního kola umožňující větší variabilitu rozměrů
- nová pozice stupaček přináší lepší centralizaci hmoty a stabilitu ve vyšších rychlostech
- nově designované sedlo
- nově i přední kolo 21“
- upravené náboje kol
- prodloužený přední blatník, zlepšený design krytů zadního tlumiče a elektroniky
POHONNÁ JEDNOTKA, ELEKTRONIKA A PŘEVODY
VÍCE EMOCÍ, VZDÁLENÝ PŘÍSTUP, VĚTŠÍ EFEKTIVITA
- konstrukční úpravy motoru pro vyšší výkon a účinnost
- nová konstrukce pastorku motoru pro rychlou výměnu a jednodušší servi
- nové rozměry rozet pro různá využití a jezdecké preference
- uživatelský přístup pro diagnostiku a úpravu map motoru
- nová tepelná ochrana motoru
- nastavitelné sportovní jízdní mapy
- upravená převodová kola a menšími odpory
- závodní řetěz RK
- volitelně multifunkční programovatelný display: kapacita baterie v %, hodnota napětí baterie ve V, počítadlo km (mil) – celkový nájezd, trip, otáčky motoru, programovatelné: km/miles, programovatelný výchozí údaj na obrazovce
- volitelně o 30% rychlejší nabíječka
- v baterii integrovaný vodotěsný napájecí konektor
- upravený kryt primárního převod
Komentář