U VERZIA EVO SME SA ZAMERALI NA ZLEPŠENIE TÝCHTO PARAMETROV
RÁM, JAZDNÉ POZÍCIE, KOLA
EŠTE VIAC PEVNOSTI, KONTROLY, STABILITY A JAZDNÉ ZÁŽITKY
- rozšírenej hornej rámovej trubky pre väčšiu pevnosť a lepšiu jazdeckú pozíciu umožňujúci citlivejšie kontrolu stroja telom
- robustnejšie podsedadlový rám a zadná stavba
- upravená geometria pre lepšiu ovládateľnosť a zároveň stabilitu vo vyšších rýchlostiach
- upravená zadná vidlica s väčším priestorom pre pneu zadného kolesa umožňujúci väčšiu variabilitu rozmerov
- nová pozícia stupačiek prináša lepšiu centralizáciu hmoty a stabilitu vo vyšších rýchlostiach
- novo dizajnované sedlo
- novo aj predné koleso 21 „
- upravené náboje kolies
- predĺžený predný blatník, zlepšený dizajn krytov zadného tlmiča a elektroniky
POHONNÁ JEDNOTKA, ELEKTRONIKA A PREVODY
VIAC EMÓCIÍ, VZDIALENÝ PRÍSTUP, VÄČŠIU EFEKTIVITU
- konštrukčné úpravy motora pre vyšší výkon a účinnosť
- nová konštrukcia pastorka motora pre rýchlu výmenu a jednoduchšie servi
- nové rozmery roziet pre rôzne využitia a jazdecké preferencie
- užívateľský prístup pre diagnostiku a úpravu máp motora
- nová tepelná ochrana motora
- nastaviteľné športové jazdné mapy
- upravená prevodové kolesá a menšími odpory
- závodné reťaz RK
- voliteľne multifunkčné programovateľný display: kapacita batérie v%, hodnota napätia batérie vo V, počítadlo km (míľ) – celkový nájazd, trip, otáčky motora, programovateľné: km / míle, programovateľný predvolené údaj na obrazovke
- voliteľne o 30% rýchlejší nabíjačka
- v batérii integrovaný vodotesný napájací konektor
- upravený kryt primárneho prevod
Comment