- La batterie est assemblée en République tchèque à partir des meilleures cellules Sony japonaises
- disponibles.
- La gestion de la batterie BMS est également de fabrication tchèque.
- Dimensions et poids de l'ensemble du module batterie : poids : 13 kg dimensions | longueur 475 mm | Largeur 200 mm | Hauteur 85 mm.
- Est il difficile ou facile de retirer le module de batterie de la moto ? Cette opération est actuellement réservée au service autorisé uniquement.
- Quelles cellules de batterie sont utilisées : Batterie SONY US18650VTC6 3120 mAh (Li-Ion).
- Configuration : 16Px13S. Tension nominale : 57 V. Tension de charge 54 V. Capacité utile de la batterie : 2,25 kWh.
- Temps de charge de la batterie : 0-100 % environ 3,5 heures avec un chargeur externe.
- Autonomie: personne, avec une expérience suffisante en conduite tout te rrain, poids net de 95 kg, équipement et équipement complets, enduro divers terrains = 55 80 min. conduite continue en fonction de la taille des roues et de la transmission utilisée.
- Durée de vie de la batterie : environ 1000 charges avec une baisse de capacité jusqu'à 10 %.
- La batterie est équipée de nouveaux éléments de régulation et de protection
FAQ
BATTERIE, MODULE DE BATTERIE
MOTEUR
- Conception personnalisée avec refroidissement interne forcé.
- Puissance : jusqu'à 15 kw en réglages Racing.
- Couple sur l'arbre moteur : environ 40 Nm.
- Gestion du moteur conçue par une entreprise tchèque.
- Le moteur est équipé d'une nouvelle interface de communication et de diagnostic avec possibilité d'accès à distance.
LA MOTO EST ELLE VRAIMENT TCHÈQUE
- Le cadre, le BMS, l'unité de commande, la selle sont développés directement par CZE M ou par des entreprises
- tchèques.
- La batterie est également assemblée en République Tchèqu e , nous achetons les cellules individuelles.
- La fourche avant est d e marque Manitou, l’entreprise Canadienne Elka a développée pour nous l'amortisseur arrière.
- Freins Hayes.
- Jantes DID, Excel ou Remerx
HOMOLOGATION
- Notre moto n'est pas destinée à être utilisée sur la voie publique. La version actuelle est sans homologation
EMBRAYAGE MANQUANT OU NON
- Selon notre expérience, il ne manque pas pour une conduite normale et même pour une conduite tout terrai n
- Le moteur est réglé pour un engagement immédiat et réacti f dès les plus bas régimes.
REGENERATION
- La moto est équipée d'une régénération automatique et réglable.
- Le taux de récupération est maintenant programmable
PRIX, COMMANDE, LIVRAISON
- Vous pouvez passer votre commande directement sur ces pages dans la rubrique COMMANDE
- Le prix indiqué est avec TVA, en CZ OU EUR et comprend la TVA 21%.
- Le prix comprend l'expédition en CZ et SK.
- En stock ou délai de livraison 1 mois.
